為貫徹落實《安全生產專項整治三年行動實施方案》的要求，遵照“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則。公司工程養護部門積極響應、主動出擊，緊密結合大橋養護實際，做細做實，對標任務清單，落實一項劃掉一項。堅持“早發現、早處治”，確保整治工作“全覆蓋、無遺漏”。

一、多措并舉，重拳整治路域環境

堅持問題導向，按照“部門聯動、齊抓共管、綜合治理、標本兼治”的工作方針，多方式、多維度開展路域環境專項整治，努力營造“暢安舒美、高效整潔”的交通環境。

屬地管理，助推環境治理。因北引橋毗鄰鄉村居民區，面對多年來橋下路產設施頻繁破壞和被盜，建筑垃圾和生活垃圾隨意傾倒等頑疾，2020年公司采取“屬地管理、當地自治”的理念，與當地鎮政府和沿線村委會就北引橋橋下巡查及保護工作，明確相關責任和義務，簽訂了《九江二橋北引橋橋下環境治理包干協議書》，按4萬元/年服務包干。由村委會負責橋下排水邊溝清理，確保通暢不堵塞；負責橋下垃圾清理，確保干凈整潔無雜物；負責隔離柵等橋下路產的保護，確保路產設施的完整性；填寫巡查日志，及時記錄和匯報巡查情況。

自此后杜絕了北引橋下傾倒生活垃圾、建筑垃圾，燃燒物品、堆放易燃易爆品，搭建違章建筑，停放車輛及肆意侵占高速公路路產，破壞橋梁結構、附屬設施等行為。屬地管理、當地自治方式根除了多年頑疾，專項整治取得良好效果。

路地配合，穩固整治效果。公司管轄路段城西港區橋下空間偷倒垃圾現象頻繁，隔離護欄損毀、違章搭建、毀綠種菜等現象突出，公司雖多次清理，但苦于無執法權，整治后仍無法阻止反復，耗費甚大卻收效甚微。2021年1月份工程養護部組織施工人員及設備對城西港區橋下沿線開展為期20余天的專項環境治理行動。本次專項治理行動投入近20萬元，對沿線雜草、雜樹、堆放雜物垃圾等全面清理，拆除違章建筑，場地進行平整，隔離護欄修復，裸露地面進行復綠。通過專項治理，消除了占壓造成的安全隱患，恢復了橋下空間應有功能和環境衛生干凈整潔。

為根治橋下沿線環境衛生和安全隱患問題，公司與九江經開區賽城湖管理處簽訂了《九江二橋城西港區橋下環境管理協議書》，明確賽城湖管理處對城西港區（賽湖大堤至永安大堤）橋下的巡查、環境執法及保護工作職責和義務，按齊抓共管原則，建立長效管理機制。堅決遏制“臟亂差”現象的反彈，切實提高城西港區橋沿線整體環境。

九江經開區賽城湖管理處將一面印有“管理盡職盡責、共創文明城市”的錦旗送到公司。以表達公司在九江市創建文明城市期間盡職盡責，以及為積極營造更加干凈、整潔、漂亮、有序的城市環境做出巨大貢獻的高度贊揚和誠摯感謝。

部門聯動，落實整治任務。加強同高速交警、路政、海事航道等部門的聯動合作，對工作中遇到的問題和困難及時共同分析研究，協同解決，努力形成齊抓共管共治合力，全面落實整治工作任務，著力實現整治工作目標。工程養護部在大橋巡查過程中，發現城西港鐵路項目擅自占用空間，在橋下私自搭建鐵路道班房屋，工程養護部及時通知路政大隊，對其下達《責令限期拆除違法建筑通知書》要求自行拆除，但項目施工單位并未執行且仍舊施工，配合路政大隊予以強制拆除。對待在高速公路紅線范圍內私搭亂建行為，始終保持嚴厲打擊的高壓態勢，發現一宗，依法拆除一宗，毫不手軟，以此有效保障大橋的安全運行。

二、專項工程，提高橋梁安全性能

為確保管轄路段基礎設施狀況滿足要求，鞏固橋梁安全防護和路面安全舒適通行能力，公司實施了多項專項工程，努力提升橋梁安全性能。

北引橋橋區排水溝工程。九江二橋北引橋原設計為直排水系統，經當地村委會反應直排水對當地百姓農田農作物及灌溉系統造成了一定影響。經公司批準，投資70余萬元實施北引橋橋區排水溝工程的建設，項目實施期間，工程養護部積極與分路鎮政府及村委會協調溝通，為項目施工創造良好的外部環境。項目完成后有效解決了橋面雨水沖刷、損毀農田、水系阻滯浸泡房屋墻基的問題；改善了當地居民的生產生活環境；合理處置了建設期遺留的預制塊，進而達到了安全生產專項整治的目的。利企利民，是一項重要的民生工程，也為沿線百姓發展和社會綜合治理起到了良好的促進作用。

砼橋梁路段鋼護欄基礎補強工程。為提升橋梁鋼護欄防撞強度，徹底解決砼橋梁路段外側鋼護欄防撞問題。公司分兩期累計投入近1500萬元實施了砼橋梁路段鋼護欄基礎補強工程，共加固長度14.64km，累計加固補強外側護欄立柱9800處，燈柱基座488處。九江二橋鋼護欄基礎補強工程為全國首個實施鋼護欄提升改造的項目，作為先行者和示范者，不僅提升鞏固了橋梁的安全防護等級，獲得了大量的試驗參數和先進的施工工藝，而且為全國其他長大橋梁鋼護欄的提升改造積累了寶貴的經驗。

路面專項養護維修工程。為提升路面行駛質量技術狀況，防范路面坑槽病害持續發展，消除隱患，有效避免交通事故的發生。公司2020年一次性投入480萬元，實施了路面專項養護維修工程，主要針對引橋橋面車轍、磨耗等病害路段（第二車道 PQI＜95、第三車道RDI＜90）進行整車道處治以及主橋鋼橋面環氧瀝青坑槽等面積類病害進行局部處治，本項目涉及普通改性瀝青路面33352㎡，鋼橋面環氧瀝青路面406㎡。路面專項維修完成后，路面損壞評定結果PCI為98.87，路面行駛質量評定結果RQI為95.18，路面車轍深度評定結果RDI為95.6，路面技術狀況評定結果PQI為96.45；實現了“十三五”國評路面指數超過95分的承諾，不僅為過往司乘提供了“暢安舒美”的行車環境，而且極大的提升了九江二橋的外在形象。

三、教育培訓，增強施工安全意識

為督促養護、檢測作業單位落實主體責任，強化設計、監理、施工等單位安全生產主體責任意識，提升施工安全管理能力，工程養護部定期為外委單位進行安全教育專項培訓。從安全生產基礎知識、勞動防護用品正確使用、安全技術操作規程、交通安全注意事項等方面培訓，安全教育的內容豐富、形式多樣、針對性強，并結合高速公路發生的典型事故案例進行剖析。通過安全教育培訓，有效的提升了各單位應急處置能力和安全生產意識，為公司各項養護工作的開展提供了有力的安全保障。

四、物資保障，提升應急處置能力

為強化公路應急保障，工程養護部專門設置了應急倉庫，并配備應急倉庫管理員，提前儲備各類應急物資和設施，并登記造冊。為加強應急倉庫管理，出臺了《應急倉庫管理辦法》，做到了管理辦法及臺賬上墻，物資儲備信息及時更新的要求。針對冬季惡劣天氣，為提高應急處置效率，減少人工投入，主動創新，在自動化、信息化方面加大投入、尋求突破，一是在主橋安裝了六要素自動氣象站，對主橋面溫度、濕度、風速等要素24小時不間斷監測和預警，為除冰抗雪工作提供科學有利的依據。二是采購了融雪劑自動上料機，在除冰抗雪過程中，極大的提高了上料的速度和效率。真正達到了省心、省力、安全的效果，且有效的降低了保暢期間作業人員的安全風險。

安全工作沒有休止符，安全工作永遠在路上。工程養護部將按照公司安全生產專項整治三年行動方案，緊密結合大橋養護實際，繼續穩步推進各項整治工作，以“踏石留印、抓鐵有痕”的狠勁嚴抓不懈，為建設平安江投、幸福江投、效益江投提供堅實可靠的安全保障。